| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
k1nd ®
[30.08.2022 13:18:07] | | Добрый день!
Необходимо обоснование (СП, Госты, пункты) когда применяется огнестойкий короб?
В частности, есть жилой комплекс, несколько пожарных отсеков.
Подземная часть - это 1-ый пожарный отсек и два других корпуса 2 и 3 соот-но.
Тех. заказчик утверждает, что проходка по автостоянке уже является транзитом..
На сколько знаю, транзит - это если бы из кроссовой под 1-ой секции (2 ПО), кабели шли во 2-ую секцию (3 ПО);
Что является транзитом?
[Ув. k1nd. В теме сообщения следует писать сам вопрос а не к чему он относится. Правила здесь http://0-1.ru/discuss/faq.asp =Админ] |
 | |
|
[30.08.2022 13:43:16] | | Транзит - любая прокладка коммуникаций, не относящаяся к тех. процессу помещения (здания), через которые эти коммуникации проходят. То есть у Вас может быть транзит и через помещение, и через пож. отсек, и через здание.
Это куда-то корнями в ТяжПром уходит, на данный момент самое древнее где есть намеки на это только в ПУЭ 7.4.37. В ГОСТ 50571.4.42 /422 уже иначе и помягче.
В СП 113 немного конкретизировали границы сетей:
6.1.4 Сети инженерно-технического обеспечения стоянок автомобилей должны быть автономными от
инженерных сетей пожарных отсеков другого класса функциональной пожарной опасности.
При транзитной прокладке через помещения стоянки автомобилей инженерных коммуникаций,
принадлежащих зданию, в которое встроена (пристроена) стоянка автомобилей, указанные сети (кроме
водопровода, канализации, теплоснабжения, выполненных из металлических труб) должны быть
изолированы строительными конструкциями с пределом огнестойкости не ниже EI 45.
В СП 154 "транзит" не применяется: п.6 1.2 Участки инженерных коммуникаций и кабельных сетей, проходящие через противопожарные преграды, должны прокладываться в коробах (нишах) с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций.
И гляньте свои СТУ, может разработчик уже об этом позаботился и всё указал, как и в чем делать транзиты. |
| |
|
[30.08.2022 14:58:49] | | Кабельные линии и шинопроводы систем противопожарной защиты, проходящие транзитом через соседний пожарный отсек или пожароопасные зоны, выполнить в каналах (коробах) с пределом огнестойкости не менее EI 150 или в негорючих отдельных коробах пожаростойким (огнестойким) кабелем, сохраняющим работоспособность при воздействии и после воздействия источником пламени в течение 150 мин. Кабельные линии (систем, не относящихся к противопожарной защите здания), проходящие транзитом через соседний пожарный отсек или пожароопасные зоны, необходимо проложить в каналах, шахтах с пределом огнестойкости ограждающих конструкций не менее EI 45 или пожаростойким (огнестойким) кабелем с пределом огнестойкости кабеля не менее EI 45. При этом узлы пересечения противопожарных преград должны иметь предел огнестойкости не ниже требуемых пределов, установленных для этих преград. |
| |
|
[01.09.2022 18:31:36] | | В СП 113 немного конкретизировали границы сетей....
должны быть изолированы строительными конструкциями с пределом огнестойкости не ниже EI 45.
это старая редакция в изменении 1 СП 113 там увеличили это значение до EI 150. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|