| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[10.05.2011 13:18:21] | | Здравствуйте.
Помогите пожалуйста. У нас есть пожарка, сделанная на болидовском С2000М. Впоследствии заказчик выдвинул новые требования, в соответствии с которыми, нужно дополнительно подключить 2 наружных пожарных гидранта с автоматически открывающейся задвижкой, стоящей перед ними на месте врезки пож. водопровода в обычный. Водопровод под эти цели уже запроектирован. Собственно теперь появился вопрос - как обеспечить работу задвижки в автоматическом режиме. Был найден прибор ПКП1Т производства ПО"ОВЕН", но к сожалению С2000 не может управлять им через RS485 разъем. Подскажите пожалуйста, как его можно подключить к пожарке, можно ли просто подключить через СП1 исп.1? И есть ли какое-то оборудование, совместимое с Болидом, которое может управлять задвижкой? |
 | |
|
[11.05.2011 10:19:28] | | Зачем обязательно задвижка? Что мешает поставить, например, дренчерный клапан с электроприводом на 24В УУ Д100/1,2(Э24)-ВФ.О4 и подключить к С2000КПБ? |
| |
|
[07.06.2011 14:15:14] | | Или ставите ПЗУ ПЗУ на основе шарового крана с электроприводом и управление делаете через, например, С2000-4+ШКП4. тут и управление и контроль положения и шлюхи с блекджеком. |
| |
|
Ирина
[07.06.2011 18:06:29] | | А может кто-нибудь подскажет (никогда не объединяли АУПС с ППВодопроводом. По СНиП 2.04.01-85 11.7 "Задвижка с электроприводом должна открываться автоматически от кнопок, установленных у пожарных кранов, или от устройств противопожарной автоматики". Если от АУПС: Допускается ли запуск просто от реле (вкл.- выкл "без наворотов")? или необходим контроль работы задвижки? ручное дублирование? передача сигналов на ПЦН? |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|