| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[06.03.2009 6:50:24] | | Коллеги!
Имеется склад нефтепродуктов на котором не предусматривается пенотушение, но имеется запас пенообразователя 2 бочки по 5 кубов. Вопрос как это ПО забрать пожарным автомобилем на тушение пожара, при этом одной емкости пенобака естественно не хватит на одну пенную атаку. Ну не ведрами же во время пожара заправлять машины...? |
 | |
|
[10.03.2009 8:38:28] | | Коллеги, ну не стесняйтесь. Выражайте свои мысли )) |
| |
|
entuziast18
[10.03.2009 11:11:25] | | У основных пожарных автомобилей существует над насосом полугайка для подаси в насос ПО при заборе из посторонней емкости. |
| |
|
[10.03.2009 22:47:01] | | Видел такое: емкость смонтирована на этажерке, днище на высоте примерно 1,5м над землей + бетонированная площадка с гидрантом. Соответственно штуцер с краном, к которому подсоединяется дюритовый шланг одним концом а вторым к тому что сказал entuziast18. Также на емкости присутствовал еще один штуцер с краном и соединительной головкой на 75мм. Но все строится на том, что емкость выше насоса. |
| |
|
Денис
[10.03.2009 23:36:51] | | на пожарных насосах пож. автомобилей типа АЦ, АА и др. есть патрубок для забора ПО из посторонней емкости. Если пож.авт. не может подъехать к емкости с ПО, возможно что при уменьшении диаметра всасывающего шланга можно увеличить его длину. Можно попробовать через переносной пеносмеситель, принцип тот же, или через гидроэлеватор, но это мало вероятно что получится. |
| |
|
[11.03.2009 2:45:53] | | забирайте просто через всасывающий рукав прямо в цистерну, если высота всасывания позволяет и никаких проблем, пробовали- все нормально получается, только потихонечку давите в цистерну, чтобы сильно не пенился ПО. |
| |
|
[11.03.2009 3:33:08] | | entuziast18, mikex, Денис - спасибо уважаемые, вы правы. Действительно в дозаторе есть место для подключения дюритового шланга для забора ПО из посторонней емкости и подачи раствора ПО на тушение... Я не упомянул, что данный ПО мне еще надо довезти до места пожара.
фоккер[11.03.2009 2:45:53] забирайте просто через всасывающий рукав прямо в цистерну, если высота всасывания позволяет и никаких проблем, пробовали- все нормально получается, только потихонечку давите в цистерну, чтобы сильно не пенился ПО.
А можно по подробнее? Т.е. вы предлагаете ПО закачать прямо в цистерну... А как же процентное соотношение для дальнейшего приготовления пены средней кратности? Или вы предлагаете в пустую цсистерну закачать ПО? |
| |
|
petr-16
[11.03.2009 6:46:24] | | По уму для тешения на нефтебазах применяются АВ автомобили воздушно-пенного тушения, с ёмкостю для ПО. Он на месте пожара устанавливается на водоисточник и подаёт смесь к пенным стволам.Фоккер прав, можно заправлять и ёмкости для воды в обычной АЦ пенообразователем, при условии, что у АЦ есть сообщение от ёмкости к пеносмесителю насоса.Не на всех АЦ есть штатное сообщение, но при желании можно самим оборудовать. Если ёмкость с тезервным ПО в тёплом помещении поднята на высоту выше пож. автомобиля, это идеальный вариант для заправки самотёком. |
| |
|
[11.03.2009 7:30:45] | | Surveyor ®
Вы в пустую АЦ заберите ПО, а на пожаре уже работайте от неё как от посторонней ёмкости, через ПС, на пенную атаку хватит. |
| |
|
НУФА
[11.03.2009 11:32:56] | |
АВ при проведении пенной атаки не целесообразно ставить на водоисточник, поскольку из-за его пеносмесителя будет ограничение по количеству подаваемых стволов. Здесь необходимо помнить, что ранее АВ, помимо ПС-5, имели трубу диам. 32 мм с вентилем между цистерной и всасывающей полостью насоса, что позволяло напрямую забирать ПО в насос и обеспечивать подачу 6 ГПС-600 или 2 ГПС-2000. В этом было основное отличие воздушно-пенных коммуникаций АВ от АЦ. Как на новых АВ делают, сказать не могу, поскольку новые АВ видел лишь на картинках.
В связи с этим рекомендую на водоисточник устанавливать АЦ, а их пенобаки пополнять от АВ. При необходимости подачи большого количества раствора емкость АВ использовать как промежуточную и пополнять ее другими автомобилями. Это позволяет подавать такое количество ГПС, которое необходимо.
В связи с этими рекомендациями к существу вопроса:
1. Установить на бочку мотопомпу и ей заправлять емкости на колесах;
2. Как рекомендует фоккер ® в посте от 11.03.09 в 2.45.53, при этом следует иметь в виду, что если бочка выше насоса, то в верхней точке перегиба всасывающего рукава будет образовываться воздушная пробка. В этом случае собираете всасывающую линию, подключаете ее к насосу, заполняете ведром всасывающие рукава сверху с бочки ПО, заполнив линию подцепляйте всасывающую сетку и опускаете в ПО. После этого работаете насосом.
3. Собираете всасывающую линию диам 77, на одном конце всасывающую сетку, на другом разветвление. Открываете вентиль разветвления для выпуска воздуха, опускаете линию с сеткой в бочку с ПО, таким образом заполняете рукава ПО, заполнили, закрываете вентиль разветвления. Вытаскиваете рукав, опускаете тот его конец, что с разветвлением в емкость, которую необходимо заправлять, второй конец с сеткой в баке с ПО. Короче, бензин сливали самотеком, это тоже самое, а сетка и разветвление для удобств. Главное, чтоб бочка с ПО была выше заправляемой емкости. Если нет сетки всасывающей на 77, берите на 125 и через "штаны", предварительно заглушив второй патрубок заглушкой.
Удачи!
Да, четь не забыл:
4. Ведром! |
| |
|
Денис
[11.03.2009 21:13:31] | | кстати не рекомендуется добавлять ПО в цистерну т.к. от него быстрее ржавеет бочка. Даже если добавлять не надолго потом желательно промыть бочку |
| |
|
[12.03.2009 3:18:49] | | Спасибо уважаемые профессионалы!!! Каждый предложенный Вами ответ достойный и дельный. Спасибо. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|