| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[11.03.2025 15:12:23] | | по последним изменениям ворота для автомобильного транспорта не являются эвакуационным выходом:
4.2.3. Выходы не являются эвакуационными, если в их проемах установлены:
распашные ворота шириной более 3,5 м, раздвижные ворота, а также ворота для железнодорожного подвижного состава и автомобильного транспорта;
Распашные калитки в указанных в настоящем пункте воротах, за исключением подъемно-опускных, могут считаться эвакуационными выходами, если они позволяют обеспечить необходимые геометрические параметры указанных выходов при любом положении ворот.
так вот калитки относяться только к распашным воротам шириной более 3,5м или к автомобильным то же.???
Гараж шириной 3,5 и продублировать ворота отдельной дверью просто негде |
 | |
|
[11.03.2025 15:37:27] | | распашные ворота шириной более 3,5 м, раздвижные ворота, а также ворота для
железнодорожного подвижного состава и автомобильного транспорта;
вот к этим воротам относятся калитки
хотя вы можете прямо ворота использовать как эвакуационный выход:
подъемно-опускные двери и ворота, за исключением случаев, когда обеспечена их жесткая
фиксация в открытом состоянии с соблюдением высоты эвакуационного выхода в соответствии с
требованиями настоящего свода правил;
|
| |
|
[11.03.2025 15:49:38] | | что меня смутило - что ворота для автомобильного транспорта искючили из списка эвакуационных выходов да же из ФЗ.
смысл как я понимаю - если машина застрянет - но тогда и калитка не поможет, а если не из-за возможного застрявания машины - то какой смысл было исключать? |
| |
|
[11.03.2025 16:05:19] | | По моему уже не так важно что они автомобильные, поскольку в любом положении нельзя будет обеспечить геометрические параметры выхода. |
| |
|
[11.03.2025 16:44:25] | | zain®
IMHO, калитки в автомобильных воротах являются эвакуационным выходом. А сами ворота не являются не потому, что в ни машина может застрять, а потому что их не открыть по быстрому. |
| |
|
[11.03.2025 17:08:20] | | =смысл как я понимаю - если машина застрянет=
Мне кажется, что смысл не в этом, а в том, что они габаритные и тяжелые, и открыть, особенно в одиночку, их будет сложно.
=По моему уже не так важно что они автомобильные, поскольку в любом положении нельзя будет обеспечить геометрические параметры выхода.=
Эта проблема решается ограничением открывания на угол не более 90 град. |
| |
|
[12.03.2025 10:54:52] | | = и открыть, особенно в одиночку, их будет сложно.==
У нас были на работе гаражи для тракторов, нормально сделанные ворота, которые хотя бы иногда смазывают, может открыть ребенок, нюанс там другой у таких ворот как правило есть засовы верхние и нижние, нередко и другие устройства запирания, и вот именно они не дают соблюсти требование по свободному открыванию. Пока с ними провозишься задохнуться можно.
|
| |
|
[12.03.2025 12:11:50] | | Delog® "нормально сделанные ворота, которые хотя бы иногда смазывают, может открыть ребенок"
Только пока ветра нет. На сильном ветру и двух дюжих мужиков может быть мало. |
| |
|
[12.03.2025 17:08:02] | | так ворота можно использовать как эвакуационный выход, если обеспечивается их фиксация в открытом состоянии, уже ж написали:
"Асашай ®
[11.03.2025 15:37:27] р
хотя вы можете прямо ворота использовать как эвакуационный выход:
подъемно-опускные двери и ворота, за исключением случаев, когда обеспечена их жесткая фиксация в открытом состоянии с соблюдением высоты эвакуационного выхода в соответствии с требованиями настоящего свода правил"
|
| |
|
[13.03.2025 9:20:50] | | так надо ® "так ворота можно использовать как эвакуационный выход, если обеспечивается их фиксация в открытом состоянии"
Пункт 4.2.3 про фиксацию в открытом состоянии говорит только для подъёмно-опускных ворот, но не для распашных, как у автора темы. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|