| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[17.10.2023 9:37:54] | | Здравствуйте.
Из помещения одноэтажной подземной стоянке один из эвакуационных выходов предусматривается на рампу, оборудованную с одной стороны тротуаром.
В соответствии с п.8.4.3 СП 1, такой путь эвакуации возможен если рампа изолирована.
В п. 8.4.4 СП 1 сказано, что для выхода на рампу следует предусматривать вблизи ворот или в воротах противопожарную дверь (калитку).
Возможно ли вместо ворот в данном случае использовать другое заполнение? Противопожарный экран, например. |
 | |
|
[17.10.2023 10:26:37] | | Нет |
| |
|
[17.10.2023 10:31:21] | | А в рамках СТУ? |
| |
|
[17.10.2023 10:43:01] | | Причем здесь СТУ? Вы нормы еще раз перечитайте полностью и представьте себе реализацию своей идеи на практике.
В дополнение к нормам, можете еще почитать пособие по проектированию многоярусных гаражей... (СТО АРСС 11251254.001-018-1). В нем более подробно раскрыт данный вопрос. |
| |
|
[17.10.2023 10:46:21] | | Спасибо. |
| |
|
[17.10.2023 11:08:27] | | В п. 6.6.27 данного пособия в наземных стоянках допускается вместо ворот применить противодымные экраны с дренчерной завесой.
Такое решение для подземных стоянок неприменимо и-за особенностей развития пожара на подземных этажах?
"6.6.27 В наземных гаражах-стоянках I и II степеней огнестойкости
класса конструктивной пожарной опасности СО, оборудованных системой
автоматического пожаротушения, допускается предусматривать взамен
противопожарных ворот в изолированных рампах автоматические устройства
(противодымные экраны), выполненные из негорючих материалов с
вертикальными направляющими и перекрывающие поэтажно проем рампы
при пожаре не менее чем на половину его высоты с автоматической водяной дренчерной завесой в две нитки с расходом воды 1 л/с на метр ширины проема". |
| |
|
[17.10.2023 11:10:46] | | Согласно п. 6.1.8 СП 506 изолированные рампы предусматриваются между этажами стоянки. У вас этаж один, изолированная рампа не требуется. У вас пандус, изолировать его не надо. На пандусе наружу предусматривается эвакуационный тротуар
6.1.8. В стоянках автомобилей закрытого типа общие для всех этажей рампы, при двух и
более этажах стоянок автомобилей, должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от
помещений для хранения автомобилей, ТО и ТР, противопожарными преградами, воротами
(дверями) и тамбур-шлюзами с подачей воздуха при пожаре согласно таблице 1. |
| |
|
[17.10.2023 11:19:52] | | dalexeus, Вы наружу собираетесь выбираться через противопожарные двери или экран? |
| |
|
[17.10.2023 11:20:40] | | Просто в п. 8.4.3 СП1 сказано, что эвакуационный выход допускается на изолированную рампу.
В старых нормах писали "рампа (пандус)", то есть приравнивали эти понятия.
Получается в п. 8.4.3 СП 1 отсутствуют нормы к эвакуации на пандус (а только к эвакуации на рампу)? Или в этом случае пандус рассматривается просто как путь до выхода на территорию рассредоточения? |
| |
|
[17.10.2023 11:21:49] | | Comfire, вместо ворот для машин - экран; а рядом с экраном в перегородку - калитка для эвакуации людей. |
| |
|
[17.10.2023 11:28:39] | | dalexeus. Вы нормы все-таки почитайте. Ну нельзя же так!
пандус: Наклонная конструкция, предназначенная для въезда (выезда) автомобилей в одноэтажных (надземных, подземных) автостоянках.
рампа: Наклонная конструкция, предназначенная для перемещения автомобилей между уровнями в многоэтажных стоянках автомобилей; рампа может быть открытой, т.е. не имеющей покрытия и полностью или частично стеновых ограждений, или закрытой - со стенами (полностью или частично) и покрытием, защищающими ее от атмосферных осадков. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|