| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[07.02.2023 17:14:44] | | уважаемые коллеги, как считаете - если смотреть п.5.12 и 5.13 Сп 506 то получается, что для связи стоянки мы должны сделать лифт/лестницу только в вестибюль, либо со всеми этажами, но без связи с вестибюлем? правильно? |
 | |
|
[07.02.2023 17:40:47] | | да |
| |
|
[08.02.2023 12:43:51] | | Асашай ® отлично |
| |
|
[13.02.2023 12:07:53] | | Требования пункта 5.13 говорят о том, что лестничные клетки и лифты при соблюдении условий, указанных в пунктах 5.13-5.15 могут сообщаться не только с входным вестибюлем, как это предусмотрено в пункте 5.12, но и с другими частями здания, кроме вестибюля. |
| |
|
[13.02.2023 12:23:00] | | нет, стоянка сообщается либо с вестибюлем, либо с надземной частью здания (кроме вестибюля) |
| |
|
[13.02.2023 13:01:44] | | В стоянках автомобилей, встроенных в здания другого назначения, не допускается предусматривать общие обычные лестничные клетки и общие лифтовые шахты.
Для обеспечения функциональной связи стоянки автомобилей и здания другого назначения выходы из лифтовых шахт и лестничных клеток стоянки автомобилей следует предусматривать в вестибюль основного входа указанного здания с устройством на этажах стоянки автомобилей тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре.
При необходимости сообщения стоянки автомобилей со всеми этажами жилых и общественных зданий, сооружений допускается проектировать общие лестничные клетки и шахты лифтов, имеющих режим «Перевозка пожарных подразделений» по ГОСТ Р 52382, при условии устройства на всех подземных этажах стоянки автомобилей перед входами (выходами) в лестничные клетки и лифты тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре, а также подпор воздуха отдельными системами в объем общих лестничных клеток и лифтовых шахт в соответствии с нормативными документами по пожарной безопасности. |
| |
|
[15.02.2023 16:12:04] | | ув. Бывший сотрудник НТО ® вы считаете, что КРОМЕ в п.5.13 не запрещает остановку на 1 этаже при сообщении с верхними этажами? тут два отдельных пункта, котрые говорят про разные условия - один говорит про сообщение с 1 этажом, второй про сообщение с другими этажами. При всем этом это говорит именно про связь разных этажей, а не в пределах этажа для Ф1.3.
Указано ведь КРОМЕ и при каких условиях это можно делать - тамбур-щлюзы и подпоры |
| |
|
[15.02.2023 16:13:17] | | Comfire ® да, согласен, но как это все увязать то ... гост 52382 нет, СП 506 документ по пожарке, а СП 113 нет |
| |
|
[15.02.2023 16:46:58] | | В настоящем своде правил (СП 506) использованы нормативные ссылки на следующие документы:
СП 113.13330 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99.
Поэтому применение положений СП 113 вполне обосновано.
Про гост 52382 и др. отмененки имеется примечание в СП 113. В настоящее время взамен принят ГОСТ 34305-2017, он в лифтовом перечне
https://docs.cntd.ru/document/557583... |
| |
|
[15.02.2023 17:00:37] | | =В настоящем своде правил (СП 506) использованы нормативные ссылки на следующие документы:
СП 113.13330 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99.Поэтому применение положений СП 113 вполне обосновано=
Чем обосновано? вот этим?
-В настоящем своде правил применены термины, содержащиеся в СП 113.13330.
-6.1.3. В зданиях (пожарных отсеках) стоянок автомобилей допускается
предусматривать служебные помещения для персонала, технического назначения,помещения для посетителей в соответствии с СП 113.13330,..
Не надо сову натягивать на глобус.Разорвет птичку. |
| |
|
Админ ®
[15.02.2023 17:55:23] | | Ув. Comfire, прошу придерживаться правил сайта и не срываться на базарное хамство.
Ув. начальник отдела Вы уже неоднократно отметились здесь своеобразным прочтением и интерпретацией норм. Поэтому постарайтесь более критически относиться к себе и своей безупречной правоте. |
| |
|
| | | Дискусия закрыта |
|