| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[15.04.2022 11:37:46] | | Уважаемые коллеги, доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, какими нормами руководствоваться при проектировании пассажирских павильонов морских, речных и ЖД вокзалов? Например, СП 463, СП 417, СНиП II-85-80 на пассажирские павильоны не распространяются... |
 | |
|
[15.04.2022 19:40:28] | | Распоряжение ОАО РЖД от 22.09.2016 N 1945р Об утверждении Единых требований к формированию транспортно-пересадочных узлов и транспортно-пересадочных комплексов на сети железных дорог ОАО РЖД
7.3 Требования к пассажирским павильонам
7.3.1 Пассажирский павильон рекомендуется сооружать в ТПУ, формируемых на базе остановочных пунктов категории C и D, при расчетной вместимости 25 пассажиров и более. Павильоны расчетной вместимостью до 200 пассажиров следует принимать кратными 25, свыше 200 - кратными 50.
7.3.2 В пассажирских павильонах ТПУ (ТПК) с учетом технических требований завода-изготовителя могут устанавливаться турникетные линии.
7.3.3 От оси линии входа в турникетный павильон до турникетной линии должно быть не менее 4 м.
7.3.4 Дверные проемы в павильонах установки турникетов должны быть не уже 0,9 м и обеспечивать пропускную способность не менее 3200 чел./час.
7.3.5 В павильонах установки турникетов при необходимости должны быть предусмотрены системы:
- противопожарной защиты в соответствии с нормативными документами в области пожарной безопасности;
- охранной сигнализации. |
| |
|
[15.04.2022 20:26:14] | | ВНТП ЦЛ-87/МПС Нормы технологического проектирования пригородных вокзалов
Пассажирский павильон - сооружение на остановочных пунктах и небольших зонных станциях, вмещающее кассовый зал, часто совмещенный с залом ожидания, служебными и вспомогательными помещениями, и размещаемое как непосредственно на пассажирских платформах, так и рядом с ними. (Распоряжение ОАО "РЖД" от 4 июня 2013 г. N 1252р)
|
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|