| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[06.11.2019 10:11:43] | | Товарищи, подскажите, будет ли тема работать в рамках болидовского сигнала по этой же схеме подключения, интересует кто пробовал на практике https://yadi.sk/i/cowBywG7a72uOw |
 | |
|
[06.11.2019 10:12:20] | | вопрос не в оконечниках, а именно проброса шс через реле неисправность |
| |
|
[06.11.2019 15:58:57] | | Цитата KOKOS_KOKOS 06.11.2019 10:11:43 в рамках болидовского сигнала --Конец цитаты------
а зачем смотреть схему для знакопеременного шлейфа? |
| |
|
[06.11.2019 20:43:33] | | >>а зачем смотреть схему для знакопеременного шлейфа?
Потому что это единственный вариант собрать шлейф на одной паре. |
| |
|
[06.11.2019 20:49:34] | | У Вас ИПДЛ-52С или СМ? Для СМ это схема прямо из руководства http://prntscr.com/ptc634 |
| |
|
[06.11.2019 22:35:13] | | Цитата Viss 06.11.2019 20:43:33 Потому что это единственный вариант собрать шлейф на одной паре. --Конец цитаты------
Единственный, где неисправность не блокирует пожар, так точнее, и далеко не всех это смущает, включая производителя.
Думаю, дело не в этом, в желании впихнуть побольше линейников на 1 шлейф. |
| |
|
[07.11.2019 17:00:48] | | 52C, вариантов уже нет,знал бы кинул 4 провода, но уже поздно, нужно сейчас хоть как то запустить |
| |
|
[07.11.2019 21:57:51] | | Мне видится только 12-ый тип ШС без резисторов и прочего просто 3 ИПДЛ шлейфов через 13 и 14 контакты:
1 порог - Rболее 3кОм (АЦП ниже 66) - неисправность ШС. Ток потребления ниже 6,6 мА. (3 ИПДЛ в сумме должны кушать 7,5ма)
2 порог - R=2-3 кОм (АЦП 88 - 66) = Норма.
3 порог - R=1,7-0,15 кОм. (АЦП 98 - 230) = Неисправность ИПДЛ. При одной неисправности и двух рабочих ИПДЛ должно получится 11 + 5мА = 16мА.
4 порог - R=0-0,15 кОм (АЦП 230 - 255) = Пожар
Оставляем переключатель Пожар (+40мА).
В данном случае КЗ шлейфа = Пожар. При двух неисправностях ИПДЛ тоже будет Пожар. Слишком прожорливый ИПДЛ - при неисправности +11мА, при пожаре или +11мА или +40мА.
Нужен мультиметр, проверить что показания сходятся.
Нужно реле и свободный ШС Сигнал-10 для сброса питания.
|
| |
|
[08.11.2019 13:55:08] | | Цитата Viss 07.11.2019 21:57:51 Нужно реле и свободный ШС Сигнал-10 для сброса питания. --Конец цитаты------
мы говорим о двухпроводном шлейфе? |
| |
|
[08.11.2019 14:14:24] | | /а именно проброса шс через реле неисправность/
в данном варианте я не совсем понимаю процесс сработки самого извещателя, т.к. неисправность дается не всегда в случаях возгорания - роса, иней, запыление. По этим параметрам также будет выдаваться сигнал "Пожар"?
/КЗ шлейфа - пожар/
Здорово! |
| |
|
[08.11.2019 16:00:07] | | >> мы говорим о двухпроводном шлейфе?
Да. Технологический ШС не снять и не взять на охрану. Поэтому тактика реле выключить на время при снятии для него не подходит, но подойдет для соседнего свободного ШС. |
| |
|
[08.11.2019 20:14:29] | | не пойму почему для ипдл 52 см в инструкции прям есть схема подключения к сигналу линейника, а ипдл 52с нет |
| |
|
[08.11.2019 21:06:03] | | Почему нет?
https://www.ivs.ru/katalog/series52/...
справа есть схемы к 3-м Сигналам. |
| |
|
[08.11.2019 21:30:29] | | 4-х проводная, а двухпроводная есть только в 52м |
| |
|
[08.11.2019 23:08:59] | | ИПДЛ 52СМ как в норме, так и в неисправности потребляет всего 1,5мА. С ним проще. |
| |
|
[10.11.2019 16:14:10] | | Проще всего, наверное, спросить у производителя, если он скажет нет - значит нет. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|