| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[16.02.2017 0:58:12] | | Добрый день!
6.3.9 В здании склада тарных грузов на первом этаже у торца допускается располагать помещения для зарядки аккумуляторных погрузчиков.
Ограждающие конструкции помещения для зарядки аккумуляторов должны иметь предел REI 45 и класс конструктивной пожарной опасности К0.
Помещения для зарядки аккумуляторов должны быть отделены от остальных складских помещений противопожарными стенами 2-го типа и перекрытиями 3-го типа и иметь обособленный выход.
Выделяют ли гелевые АКБ водород при зарядке?
Необходимо ли делать обособленный выход наружу из зарядной если гелевые АКБ?
Кто в теме? |
 | |
|
[16.02.2017 1:10:12] | | Водород выделяют. Но вот сколько- зависит от типа батареек |
| |
|
[16.02.2017 1:16:17] | | Я сейчас почитал что они могут гелевые аккумуляторы взорваться (водород внутри аккумулятора при сильном перезаряде)... |
| |
|
[16.02.2017 10:55:26] | | любые батарейки могут взорваться при опр. условиях |
| |
|
[22.02.2017 12:30:23] | | Добрый день!
Может есть разъяснения ВНИИПО по этому пункту именно для зарядных гелевых АКБ.Кто говорит что гелевые АКБ безопасны, вообщем мнения разнятся.
Кто в теме, какие мнения? |
| |
|
[22.02.2017 12:40:35] | | нужны данные по выделению водорода производителя
ну или считать по стандартам на батарейки
заключения вниипо по батарейкам лично я замучался критиковать (безответно, впрочем)
так то очевидно. что они намного безопаснее классических
соколько то батареек будет? Если немного, то врядли стоит переживать
|
| |
|
[22.02.2017 12:56:55] | | Две АКБ для погрузчиков, может больше.
Просто в п. 6.3.9 про все АКБ, про гелевые оговорки нет что можно это все не соблюдать. Вот я и думаю может есть у кого письмо ВНИИПО по этому вопросу. |
| |
|
[22.02.2017 13:32:56] | | ну при желании наверняка найдете заключение о безопасности от ВНИИПО на аккумуляторы. Они одно время активно их продавали, копируя один с другого |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|