| последняя | В обсужденнии 0 реплик |
[23.07.2013 8:50:50] | | Коллеги! Кто может разъяснить противоречия по определению требуемых расстояний от края проезда для пожарных автомобилей до стен зданий класса Ф5? В ч. 7 ст. 98 ФЗ-123 написаны одни требования, в п. 8.8 СП 4.13130.2013 - совсем другие требования. И как финал этого безумия - п. 6.1.21 СП 4.13130.2013 - "Подъезды для пожарных машин не следует предусматривать к зданиям и сооружениям, материалы и конструкции которых, а также технологические процессы, исключают возможность возгорания.". |
 | |
|
[23.07.2013 9:01:29] | | Полагаю, что будут очередные изменения в 123-ФЗ и в итоге все требования и таблицы уйдут в СП, а пока руководствоваться Федеральным Законом. |
| |
|
[23.07.2013 9:04:35] | | "И как финал этого безумия - п. 6.1.21 СП 4.13130.2013 - "Подъезды для пожарных машин не следует предусматривать к зданиям и сооружениям, материалы и конструкции которых, а также технологические процессы, исключают возможность возгорания.".
В чём заключается Ваше безумие? |
| |
|
[23.07.2013 9:10:59] | | Безумие в том, что получается так - к зданиям категории Д, класса С0 подъезд для пожарных автомобилей вообще не нужен! Хотя в ФЗ-123 и разд. 8 СП 4.13130.2013 об этом ни слова... |
| |
|
[23.07.2013 9:17:03] | | А Вы что к таким зданиям дорогу для пожарных делаете?
http://www.angargroup.ru/khranenieka...
|
| |
|
[23.07.2013 9:26:57] | | По ч. 6 ст. 98 ФЗ-123 как минимум "В случае, если по производственным условиям не требуется устройства дорог, подъезд пожарных автомобилей допускается предусматривать по спланированной поверхности, укрепленной по ширине 3,5 метра в местах проезда при глинистых и песчаных (пылеватых) грунтах различными местными материалами с созданием уклонов, обеспечивающих естественный отвод поверхностных вод". А п. 6.1.21 СП 4.13130.2013 говорит, что подъезд можно ВООБЩЕ НЕ УСТРАИВАТЬ. |
| |
|
[23.07.2013 9:40:47] | | Так вот и хорошо, что эти во ВНИИПО наконец-то дотумкали, что нахрен не нужна асфальтированная (или даже щебённая) дорога в поле к временным складам для хранения урожая
http://www.angargroup.ru/khranenieka... |
| |
|
[23.07.2013 9:42:38] | | фото 7 посмотрите |
| |
|
[23.07.2013 10:01:41] | | А что, склады для хранения урожая исключают возможность возгорания??? |
| |
|
[23.07.2013 10:03:56] | | Да |
| |
|
[23.07.2013 10:10:14] | | Т.е. ангар с сеном загореться никак не может? |
| |
|
[23.07.2013 12:50:54] | | Я Вам про временный склад ля хранения урожая, а Вы мне про ангар с сеном. Вам не кажется это немного странным?
Вы ставите знак равенства между складом сена и технологическими процессами, исключающими возможность возгорания?
|
| |
|
Проводник
[02.07.2014 11:21:41] | | Разъяснение ВНИИПО:
- Подъезд для пожарных автомобилей
- Проезд для пожарных автомобилей
https://sites.google.com/site/normat... |
| |
|
[02.07.2014 12:03:07] | | а скан есть? |
| |
|
[02.07.2014 12:07:58] | | "Так вот и хорошо, что эти во ВНИИПО наконец-то дотумкали, что нахрен не нужна асфальтированная (или даже щебённая) дорога" (с)
да нет, это не во ВНИИПО дотумкали, если они конечно ФЗ не писали.
Помните была ветка с Viss`ом он просил предложения по изменениям в СП 4. Я там указывал на необходимость написания требований к спланированной территории, где и в каком направлении укреплять 3,5 метра, как это водитель пож. автомобиля поймет. Но так все и осталось на своих местах. |
| |
|
[02.07.2014 13:06:45] | | <<Разъяснение ВНИИПО:>>
А, я это уже давно знаю. :)
Правда нормотворцем не мешало бы кое-где откорректировать текстовку пунктов по этому поводу. |
| |
|
| | | Ответ пойдет СЮДА |
|