Содержание
1 Назначение
2 Технические данные
3 Состав изделия
4 Устройство и работа компрессора
5 Указание мер безопасности
6 Порядок установки
7 Подготовка к работе
8 Порядок работы
9 Техническое обслуживание
10 Рисунки

Настоящее "Руководство по эксплуатации" предназначено для технического персонала, обслуживающего компрессор КДВ-30 (в дальнейшем компрессор), и содержит сведения:

1.1. Компрессор предназначен для наполнения газообразным воздухом малолитражных (объемом до 7-ми литров) баллонов путем перепуска воздуха из баллонов среднего объема (в дальнейшем транспортных) и последующего дожатия его до давления 30 МПа (300 кгс/см²).

1.2. Компрессор может применяться также для наполнения баллонов другими неагрессивными, взрывобезопасными, нетоксичными газами.

2.1 Основные технические данные компрессора приведены в табл.1.

Таблица 1

2.2 Схема установки компрессора и размеры рабочих зон приведены на рис.1.

2.3 Компрессор изготовлен в климатическом исполнении УХЛ, категория размещения 4 по ГОСТ 15150.

3.1 Перечень основных составных частей компрессора и приданных комплектов приведен в табл. 2.

Таблица 2

4.1 По принципу действия компрессор относится к типу поршневых дожимающих многоступенчатых компрессоров.

4.2 Наполнение баллонов осуществляется в два приема:

перепуск из транспортного баллона через компрессор в малолитражный баллон;

дожатие до заданного рабочего давления в блоке сжатия компрессора.

4.3 Конструктивно компрессор выполнен в виде моноблока, состоящего из блока управления, блока сжатия, рамы и кожуха, а также воздушных коммуникаций (трубопроводов), соединяющих пневмосистемы блока сжатия с блоком управления.

4.4 На рис.2 приведена принципиальная гидропневмокинематическая схема компрессора.

4.4.1 Перепуск воздуха из транспортных баллонов в наполняемые малолитражные рабочие баллоны производится при открытых вентилях баллонов АК1, АК2 и открытых вентилях блока управления ВН1, ВН2, ВН3. Давление перепуска измеряется манометрами МН1, МН2, МН3, которые после выравнивания давления в баллонах АК1 и АК2 должны показывать одно и то же значение (в пределах их погрешности).

4.4.2 Сжатие воздуха в баллонах АК2 до заданного рабочего давления производится путем закрытия вентиля перепуска ВН2 и включения механизма движения А1. Воздух от вентиля ВН1 через клапан К1 поступает в цилиндр I ступени механизма движения А1, где сжимается плунжером до определенного давления и выталкивается через клапан К2 в змеевик теплообменника АТ1. Клапан К1 при этом герметично закрыт.

Охлажденный воздух по трубопроводу через клапан К3 поступает в цилиндр II ступени механизма движения А1, где происходит вторичное его сжатие плунжером и выталкивание через клапан К4 во второй змеевик теплообменника АТ2.

Охлажденный воздух после II ступени сжатия через влагоотделитель ВД1, обратный клапан КО1 и вентиль нагнетания ВН3 поступает в баллоны АК2.

4.4.3 Контроль давления в системе компрессора осуществляется:

1) всасывания (в транспортном баллоне) – манометром МН1,

2) после перепуска из транспортного баллона и наполнения системы компрессора воздухом – манометрами МН1, МН2, МН3,

3) после 1 ступени сжатия при работе компрессора – манометром МН2,

4) конечное давление в малолитражном баллоне (баллонах) после наполнения – манометром МН3.

Кроме того сигнализирующий манометр МН3 обеспечивает отключение механизма движения компрессора при достижении рабочего давления в баллонах АК2, которое установлено на шкале манометра сигнальной стрелкой верхнего предела.

4.4.4 С целью повышения показателей надежности, удобства и безопасности при эксплуатации в пневмосистеме компрессора предусмотрены следующие устройства:

1) клапан предохранительный КП1 – для ограничения давления в системе компрессора и наполняемых баллонов;

2) клапан обратный КО1 – для предотвращения утечки воздуха из баллонов АК2 при понижении давления в системе компрессора;

3) влагоотделитель ВД1 – для отбора влаги из воздуха с последующим удалением ее из системы с помощью вентиля;

4) вентиль сброса ВН4 – для удаления воздуха (сброса давления) на участке системы между вентилем ВН3 и вентилями баллонов АК2, при замене последних. Вентили баллонов АК2 и вентиль ВН3 при этом должны быть закрыты.

4.4.5 Охлаждение компрессора осуществляется водой, подаваемой из бака холодильника Б1 насосом Н1 последовательно в обечайки цилиндров II и I ступеней. Автономный электродвигатель М1 обеспечивает работу насоса Н1 при выключенном механизме движения А1. Контроль циркуляции охлаждающей жидкости осуществляется индикатором И1. Охлаждение сжатого воздуха достигается пропуском его через змеевики АТ1, АТ2, погруженные в бак с водой холодильника Б1.

4.4.6 Возвратно-поступательное движение плунжеров в механизме движения А1 обеспечивается вращением эксцентрикового вала, приводимого в движение от электродвигателя М2 посредством клиноременной передачи.

4.5 Устройство и работа блока сжатия КДВ30.02.00.000.

4.5.1 На рис.3, 4 изображен блок сжатия компрессора, включающий механизм движения с приводом, систему охлаждения, раму и воздушные межступенчатые коммуникации.

4.5.2 На раме (см. рис.3) установлены и закреплены болтами электродвигатель 2, бак 12 и механизм движения 7.

Рама 1 представляет собой сварную несущую конструкцию из швеллеров, в нижнюю часть которой устанавливаются при подготовке компрессора к работе четыре виброгасящие, регулируемые по высоте в пределах 15 мм, опоры 14.

Заземление компрессора при установке производится проводником заземления, присоединяемым под гайку на болт 13, закрепленный на раме 1.

4.5.3 Система охлаждения компрессора включает холодильник, обечайки охлаждения цилиндров и трубопроводы. Холодильник предназначен для охлаждения воздуха после сжатия его в цилиндрах I и II ступени. Он представляет собой бак, в котором размещены два змеевика 6 и двигатель 4 с насосом 3, закрепленные на крышке бака (см. рис.3). Змеевики омываются водой при ее циркуляции, вызванной работой насоса. Отдельно устройство насоса показано на рис.5.

Трубки 6 (см. рис. 4) присоединяются к цилиндрам, крышке бака и индикатору "ОХЛАЖДЕНИЕ".

4.5.4 Воздушные межступенчатые коммуникации блока сжатия включают трубопроводы 2, 3, 5, 9, клапаны 7, 8, предохранительное устройство 1 с влагоотделителем.

Характер соединения трубопроводами отдельных сборочных единиц блока сжатия и их конструкция показаны на рис.4.

Герметичность соединений обеспечивается прокладками разных типоразмеров из фибры марки ФПК ГОСТ 14613. Рабочие трубопроводы компрессора выполнены из медных трубок D8х2 мм, а трубопроводы к манометрам и вентилю сброса D4х1 мм.

4.5.5 В цилиндры ввернуты клапан всасывающий 8 и клапан нагнетательный 7. Устройство клапанов показано на рис. 6; 7.

4.5.6 Функциональная связь блока сжатия с контрольной аппаратурой и органами управления, размещенными на панели кожуха, обеспечиваются посредством воздушных трубопроводов, водопроводов и электропроводов.

4.5.7 Механизм движения 7 (см рис. 3) предназначен для передачи энергии двигателя к газу (воздуху), который сжимается до заданного избыточного давления в цилиндрах I и II ступеней сжатия и выталкивается через воздушные коммуникации в наполняемые баллоны. Отдельно механизм движения показан на рис.8.

Несущей конструкцией механизма движения являются корпус 12 с картером 13, соединенные между собой болтами и штифтами. В полости корпуса и картера размещен вал 6 с двумя эксцентриками, расположенными под углом 180^o. Вал вращается на двух конических роликовых подшипниках 86, наружные обоймы которых поджаты крышками 50, 56. Вращательное движение вала преобразуется в возвратно-поступательное движение плунжеров 39, 40 посредством эксцентриков с насаженными на них подшипниками 8. Наружные обоймы подшипников размещены в рамках, жестко связанных с корпусами 3, 4. В гнездах последних закреплены плунжеры гайками 41, 42 посредством разрезных шайб 43, 44. Направляющими корпусов 3, 4 служат гильзы 52, закрепленные гайками 48 в отверстиях корпуса 12. Смазка движущихся элементов механизма движения в картере осуществляется глицерином, залитым в картер через отверстие, закрытое пробкой 9 (см. рис.3). Уровень глицерина контролируется по рискам смазкоуказателя. Для предотвращения выноса смазки из картера в верхней части гильзы и толкателя установлены уплотнительные кольца 91 (рис. 8), поджимаемые гайками 47, а со стороны выходного конца вала в крышке 56 установлена манжета 87.

В верхней части корпуса расположена цилиндровая группа, в состав которой входят втулки 23, 24 и цилиндры I и II ступеней 1, 2. Конструктивно оба цилиндра идентичны и отличаются только размерами. Цилиндры устанавливаются в отверстия корпуса 12 и закрепляются гайками 23, 24 и шайбами 92. Герметичность рабочей полости цилиндров (камер сжатия) осуществляется самоуплотняющими манжетами 27, 26, которые свободно вставлены вместе с кольцами 19, 20 и удерживаются в отверстиях цилиндров втулками 21, 22. Смазка плунжеров и манжет осуществляется водоглицериновым раствором, поступающим самотеком из бачка 5 (см. рис.3) в кольцевые зазоры между корпусом и цилиндром через отверстия в цилиндрах и втулках. Уплотнениями от выноса смазки служат кольца 28, 20, 30, 31 (см. рис.8).

4.5.8 Устройство предохранительное (рис. 9) служит для ограничения давления в системе компрессора, а также для сбора влаги из нагнетательного трубопровода и последующего удаления ее через шток 21. В верхней части устройства размещен обратный клапан 2 с переходником 3. Предохранительный клапан посредством переходника 5, прокладки 8 герметично соединен с корпусом влагоотделителя 4. Основные рабочие элементы предохранительного клапана: пружина 14, стакан 13, клапан 11, корпус 12, направляющая 10, седло 9. Регулировка предохранительного клапана на заводе-изготовителе производится болтом 17 с контровкой гайкой 16. При превышении давления клапан отжимается от седла, и воздух через отверстие в корпусе 12 выходит наружу. Отделение влаги из воздуха во влагоотделителе 4 происходит за счет перепада скорости закручивания потока воздуха в корпусе влагоотделителя.

4.5.9 Клапан обратный (рис. 10) обеспечивает движение воздуха при нагнетании в одном направлении и исключает его утечку из наполняемых баллонов. Конструктивно состоит из корпуса 3, клапана 4, пружины 2 и регулировочной гайки 1.

4.6 Блок управления КДВ30.01.00.000 СБ.

4.6.1 Блок управления компрессора (рис. 11) расположен на кожухе 5 и состоит из несъемной панели управления и съемной электропанели 21.

На панели управления крепится воздухораспределительная система, а также органы управления и контроля компрессора: индикатор 14, манометры МТП-3-400; сигнализирующий манометр ДМ2005 Сг УЗ-400.

На электропанели установлены:

выключатели системы охлаждения 23, 24; выключатели компрессора кнопочные 26, 27; арматура (световой сигнал) 28, счетчик времени наработки 19, милливольтметр 20, выключатель автоматический 29. Каждый элемент управления и контроля снабжен табличками 4, 7, 8, 10, 12, 13, 15, 17, 18, 22, 25, 30, 34 с поясняющей надписью.

4.6.2 Воздухораспределительная система размещена внутри кожуха и включает трубопроводы, вентили всасывания 33, перепуска 32, нагнетания 11 с маховиками (см. рис.11). На левой боковине кожуха имеется штуцер 31 для присоединения трубопровода от транспортного баллона с воздухом. В нерабочем состоянии компрессора отверстие штуцера закрывается заглушкой.

На правой боковине кожуха имеются два штуцера нагнетательных корпусов 2 для присоединения посредством накидных гаек двух малолитражных баллонов и вентиль сброса давления с маховиком 3. На время транспортирования и хранения компрессора отверстия штуцеров должны быть заглушены.

Устройство вентиля сброса давления показано на рис.12.

Вентиль состоит из корпуса 8, штока 5, которые крепятся на боковине 6 гайкой 7.

На шток установлен маховик 2, закреплен гайкой 3 с пружиной 4.

4.6.3 На нижней лицевой части кожуха 5 (см. рис.11) установлена и закреплена винтами электропанель 21 управления и защиты компрессора.

Размещение электрооборудования на электропанели показано на рис.13.

На рис.14 дана схема электрическая принципиальная КДВ30.00.00.000 ЭЗ.

4.6.4 Вентили нагнетания, перепуска и всасывания предназначены для открытия или перекрытия доступа воздуха в тот или иной участок воздухораспределительной системы, то есть для управления работой компрессора в процессе наполнения баллонов. По своему устройству вентили идентичны и отличаются только исполнением корпуса. Устройство одного из них – вентиля нагнетания – показано на рис.15. В корпусе 3 размещен запорный механизм, состоящий из клапана 2 со шпинделем 1. Герметичность вентиля обеспечивается прокладкой 4, поджатой гайкой 6 и прокладкой 5, которая поджимается венчиком шпинделя 1 благодаря давлению воздуха. Маховики 2 (см. рис.12), пружины 4, гайки 3, устанавливаются на шпинделях 1 (см. рис.15) вентилей после закрепления их на панели управления кожуха. После сборки вентилей отверстия на маховиках глушатся заглушками 1 (см. рис.12).

4.6.5 Индикатор охлаждения 14 (см. рис.11) предназначен для визуального наблюдения за циркуляцией воды в системе охлаждения компрессора.

Общий вид индикатора см. на рис.16.

5.1 Компрессор относится к оборудованию, работающему под высоким давлением.

5.2 К эксплуатации и обслуживанию компрессора допускаются лица, изучившие настоящее "Руководство по эксплуатации" и прошедшие в установленном порядке аттестацию квалификационной комиссии организации (предприятия) потребителя.

5.3 Все работающие на компрессоре лица должны иметь допуск к работе с сосудами высокого давления и под личную подпись ознакомлены администрацией с безопасными методами работы и требованиями безопасности, изложенными в следующих документе:

ПБ 03-576-03 Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.

5.4 В помещении, где установлен компрессор, не допускается загромождение проходов, хранение транспортных баллонов, горючих веществ и других предметов, не связанных с эксплуатацией компрессора. Применение огня и курение СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

5.5 Не допускается производить ремонт на работающем компрессоре, устранять неисправности систем, находящихся под давлением; вести ремонтные работы, не приняв мер, предотвращающих ошибочное включение компрессора в работу.

5.6 Не допускается наполнение баллонов, рассчитанных на рабочее давление 30 МПа, большим давлением, а также баллонов, не отвечающим требованиям и нормам, установленным ПБ 03-576-03 "Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением".

5.7 Показатели шумовых и вибрационных характеристик.

5.7.1 Допустимое значение шумовых и вибрационных характеристик в соответствии с СН 2.2.4/2.1.8.562-96 "Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки", СН 2.2.4/2.1.8.566-96 "Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий", ГОСТ 12.1.012 гарантируется конструкцией компрессора при квалифицированном его обслуживании и работе согласно эксплуатационной документации.

5.7.2 Уровни звукового давления компрессора (среднее значение после измерений в десяти точках) по табл. 3.

Таблица 3

5.7.3 Уровни звуковой мощности компрессора по табл.4

Таблица 4

5.7.4 Уровни звукового давления в рабочей зоне оператора компрессора по табл.5

Таблица 5

5.7.5 Уровни виброскорости на пульте управления компрессора по табл.6

Таблица 6

5.7.6 Для предотвращения вредного влияния шума и вибрации необходимо:

1. Компрессор установить для работы в отдельном, изолированном помещении.

2. Установку компрессора производить на жестком основании.

3. Жесткость установки компрессора на тумбе достигается регулировкой по высоте виброгасящих опор.

4. Перед работой компрессора жестко закрепить на кожухе винтами люк 5, крышки 6, 7, электропанель 4 (рис.17).

5.8 Требования электробезопасности.

5.8.1 При работе с компрессором необходимо соблюдать "Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей".

5.8.2 Электрооборудование компрессора соответствует общим требованиям безопасности по ГОСТ 12.2.007.0.

5.8.3 Электродвигатель компрессора 2 (см. рис.3) подключать к источнику переменного трехфазного тока напряжением 380 В кабелем 5 (см. рис.1) с вилкой-розеткой, которые входят в комплект компрессора.

Включение постоянного тока или переменного тока другого напряжения приведет к порче электродвигателя. В электросети должны быть плавкие вставки.

5.8.4 Перед работой компрессор должен быть заземлен. Проводник заземления 6 (см. рис.1) присоединяется под гайку на болте заземления на раме 1 (см. рис.3) у знака заземления 9 (см. рис.17). При соединении проводника с болтом они должны быть туго стянуты гайкой. Поверхности сопряжения зачищены.

Проводник заземления изготовляется из стальной проволоки без изоляции сечением не менее 4 мм ² (диаметр проволоки не менее 2,5 мм ГОСТ 3282).

5.8.5 Электропанель блока управления 21 (см. рис.11) с внутренней стороны снабжена щитом для защиты электрооборудования. Его снятие при включении компрессора в электросеть не допускается. Любое нарушение схемы электропроводки на электропанели может привести к короткому замыканию, выводу из строя электрооборудования или поражению током оператора.

5.8.6 Электродвигатель компрессора должен немедленно выключаться в следующих случаях:

-при коротком замыкании проводов;

-при появлении из электродвигателя дыма или запаха гари;

-при повышенном шуме электродвигателя;

-при прекращении или замедлении вращения вала электродвигателя;

-при перегорании плавких вставок на электрощите подключения компрессора;

-при искрении в контактах электропроводки;

-при резком стуке в механизме движения компрессора;

-при пожаре или аварийной ситуации в помещении компрессорной.

6.1 Компрессор поставляется в собранном виде, в одной упаковке с комплектами инструмента, запасных частей и принадлежностями с полной заводской готовностью без консервации (вариант защиты ВЗ-0 по ГОСТ 9.014) и не требует каких-либо работ по доводке.

6.2 Компрессор не требует специальных фундаментов с крепежной арматурой и устанавливается на собственных опорах на жестком основании типа тумбы и стола с неметаллической установочной поверхностью, выдерживающей груз не менее 140 кг. Схема установки компрессора показана на рис.1. Для установки компрессора необходимо снять верхнюю стенку упаковочного ящика и извлечь из укладки комплект инструмента, запасных частей и принадлежностей. Снять верхнюю часть ящика. Ввернуть в резьбовые отверстия на раме компрессора четыре ручки. Уложить компрессор задней стенкой кожуха на деревянную подставку, вывернуть болты крепления поддона ящика и снять поддон.

Навернуть контргайки на стержни виброизолирующих опор, входящих в комплект поставки, до сбега резьбы.

Ввернуть 4 опоры в резьбовые отверстия на раме компрессора вместо крепежных болтов поддона до упора. Установить компрессор опорами на основании.

Обеспечить устойчивость компрессора на опорах последовательным вывертыванием одной или нескольких опор до полного касания с установочной поверхностью основания и закрепить опоры компрессора контргайками.

6.3 Компрессор может быть принят в эксплуатацию после проверки комплектности и внешнего осмотра. При нарушении правил эксплуатации и внесения каких-либо изменений в конструкцию компрессора и отдельных его составных частей без согласования с заводом-изготовителем, последний не несет ответственности за преждевременный выход из строя.

6.4 Для включения компрессора в работу на месте эксплуатации необходимо произвести следующие операции:

1) проверить правильность соединений, надежность крепления сборочных единиц и деталей компрессора, чистоту наружных поверхностей.

При обнаружении неисправностей или некомплектности поставки составить акт, произвести запись в формуляре на изделие и вызвать представителя завода-изготовителя.

Загрязнения на наружных поверхностях компрессора удалить протиркой хлопчатобумажной или льняной салфеткой с подрубленными краями размерами не менее 20х20 см, смоченной в водном моющем растворе.

2) присоединить проводник заземления 6 к раме компрессора и к сети заземления помещения или к заземляющей распределительного шкафа (силового щита), с которым соединена розетка штепсельного разъема;

3) подсоединить розетку штепсельного разъема (см.рис.1) с питающим кабелем 5 к сети переменного трехфазного тока напряжением 380 В;

4) укрепить штепсельный разъем на стенке силового шкафа или стене помещения, в котором установлен компрессор;

5) присоединить к всасывающему штуцеру компрессора с помощью переходника 8 транспортный баллон 1, или батарею транспортных баллонов, соединенных рампой. Особое внимание обращать на чистоту соединяемых деталей.

6.5 Помещение для установки компрессора должно быть закрытым, отапливаемым или охлаждаемым, оснащенным вентиляцией.

Компрессор не должен подвергаться воздействию прямого солнечного излучения, атмосферных осадков, ветра, песка, пыли наружного воздуха. Размеры помещения определяются в зависимости от установочных размеров и зон обслуживания компрессора (см. рис. 1).

Рекомендуемая площадь помещения с учетом установки двух компрессоров (рабочий и запасной) 10 м² с габаритными размерами 2,8х3,7 м. Средняя температура в помещении +20 ^o С со среднемесячным значением относительной влажности 65 % при + 20 ^o С и 80 % при + 25 ^o С.

Рабочее значение температуры воздуха при эксплуатации компрессора: верхний предел + 35 ^o С, нижний предел + 1 ^o С.

7.1 Подготовка компрессора к работе включает:

1) внешний осмотр:

2) проверка системы охлаждения и схемы включения компрессора на холостом ходу;

3) проверка предохранительного клапана;

4) проверка герметичности воздухораспределительной системы;

5) проверка производительности компрессора.

7.2 При проведении проверок, связанных с наполнением баллонов, а также при эксплуатации компрессоров необходимо руководствоваться следующими общими правилами:

1) наполнение малолитражных баллонов может производиться от одного или нескольких объединенных в батарею транспортных баллонов, последовательно от каждого или одновременно от всех, причем в последнем случае, давление в них должно быть выровнено;

2) подсоединение наполняемых баллонов к штуцерам осуществляется без ключа «от руки», через резиновую прокладку круглого сечения. Для наполнения могут быть подсоединены два, а при необходимости один баллон, в последнем случае свободный штуцер должен быть герметично заглушен;

3) перед проверками необходимо сигнальную стрелку верхнего предела сигнализирующего манометра установить на отметку шкалы 30 МПа. Предохранительный клапан отрегулирован на предельное давление от 31,0 до 33,0 МПа и опломбирован на заводе-изготовителе.

4) Все воздушные вентили необходимо открывать медленно, без рывков, чтобы избежать большой скорости потока, которая вызывает сильный нагрев сжатого воздуха.

7.3 Внешний осмотр и регулировка.

7.3.1 В исходном положении все органы управления и контроля компрессором должны быть выключены: маховики вентилей завернуты до отказа по часовой стрелке, показывающие стрелки манометров должны находиться на нулевой отметке.

7.4 Проверка системы охлаждения и работы компрессора на холостом ходу.

7.4.1 Перед включением компрессора в работу необходимо:

1) снять с кожуха блока управления (см. рис.17) крышку заднюю 8, крышку верхнюю 3, люк 5, крышки боковые 6, 7;

2) провернуть эксцентриковый вал механизма движения вручную на 360^o и убедиться в отсутствии ограничения его вращения;

3) извлечь указатель 10 из отверстия холодильника 4 блока сжатия (см. рис.4);

4) снять крышку с бачка 5 (см. рис.3);

5) залить в бак холодильника 12 л холодной питьевой воды ГОСТ 2874 через отверстие под указатель 10;

6) залить в картер механизма движения 1,2 л глицерина ч. д. а. ГОСТ 6259 через отверстие под заглушку 9 (см. рис.3);

7) залить в бачок 5 для смазки манжет 0,2 л 50 % раствора глицерина ч. д. а. ГОСТ6259 в дистиллированной воде ГОСТ 6709 с добавлением химического реактива "Трилон-Б" по ГОСТ 10652 (0,17г/л).

Контроль уровня залитой жидкости определять:

в картере механизма движения – по риске на смазкоуказателе, вставленном в отверстие заглушки 9 (см. рис.3);

в баке – по указателю 10 (см. рис.4);

в бачке для смазки манжет – визуально (уровень залитой жидкости должен быть выше отверстий на внутренней поверхности бачка).

Слив при замене воды из бака, глицерина из картера механизма движения осуществлять через сливные трубки с пробками в нижней части бака холодильника и картера.

Добавление водоглицериновой смеси в бачке 5 осуществлять при понижении ее уровня ниже отверстий на внутренней поверхности бачка.

7.4.2 Включить систему охлаждения компрессора последовательным переводом рычажка выключателя 29 (см. рис.11) в положение ВКЛЮЧЕНО и нажатием кнопки 23 у таблички 22 ОХЛАЖДЕНИЕ:

1) убедиться в отсутствии утечки воды в соединениях и водопроводах системы охлаждения. Обнаруженные неисправности устранить;

2) на сигнализирующем манометре стрелку нижнего предела перевести ниже нулевой отметки, включить механизм движения нажатием кнопки 27 (черная) КОМПРЕССОР и проверить отсутствие стука, вынос смазки через уплотнения или другие отклонения от нормальной работы. При нормальной работе системы охлаждения шарик индикатора 14 должен находиться в непрерывном вращении;

3) выключить механизм движения и насос нажатием кнопки 26 (красная) КОМПРЕССОР и кнопки 24 (красная) ОХЛАЖДЕНИЕ;

4) установить на кожух крышки заднюю 8, верхнюю 3, боковые 6, 7, люк 5 (см. рис.17) и жестко закрепить винтами.

7.5 Проверка работы предохранительного клапана.

7.5.1 Для проверки работы предохранительного клапана необходимо:

1) установить сигнальную стрелку верхнего предела давления сигнализирующего манометра на отметку шкалы 35 МПа;

2) заполнить систему компрессора и малолитражный баллон воздухом из транспортного баллона;

3) включить компрессор и, перекрывая вентиль ПЕРЕПУСК, поднять давление в системе до 31 МПа, при этом клапан должен быть герметичен;

4) наблюдать за открытием клапана, который должен срабатывать при давлении от 31 до 33,0 МПа на слух и по стрелке манометра "НАГНЕТАНИЕ".

После проведения проверки сигнальную стрелку верхнего предела сигнализирующего манометра установить вновь на отметку шкалы, соответствующую назначенному рабочему давлению наполняемых баллонов (30 МПа).

7.6 Проверка герметичности воздухораспределительной системы компрессора.

7.6.1 Перед проверкой подтянуть все ослабленные резьбовые соединения узлов и деталей системы. Проверку производить при рабочем давлении 30 МПа. При проверке особое внимание обратить на герметичность соединений, утечку в вентилях панели управления и влагоотделителя, в манжетных уплотнениях цилиндров, а также в предохранительном клапане.

7.6.2 Для проверки герметичности необходимо:

1) открыть вентили транспортных и малолитражных баллонов и выровнять в них давление;

2) включить компрессор в работу, закрыть вентиль ПЕРЕПУСК и докачать малолитражные баллоны до давления 30 МПа;

3) перекрыть вентиль транспортного баллона и, открыв вентиль ПЕРЕПУСК, выровнять давление в воздухораспределительной системе;

4) наблюдать за показанием манометра НАГНЕТАНИЕ, падение давления по которому должно быть не более 0,5 МПа в минуту;

5) в случае превышения допустимой нормы определить места утечки воздуха мыльной водой. Появление пузырьков свидетельствует о негерметичности проверяемых мест;

6) следить за появлением пузырьков в баках с водой и с водоглицериновым раствором. Уплотнение считается непригодным, если появляется сплошной поток (струя) пузырьков.

7.6.3 При устранении негерметичности необходимо:

1) выпустить воздух из системы путем открытия вентиля СБРОС;

2) подтянуть гайки в местах негерметичности, а при невозможности – заменить прокладки и манжеты новыми и произвести проверку повторно.

7.6.4 Продуть воздухом из транспортного баллона трубопроводы и коллектор последовательным открыванием и закрытием маховика 3 вентиля сброса давления (см. рис.11) и маховика 20 вентиля влагоотделителя (см. рис. 9) при открытых вентилях всасывания, перепуска и нагнетания 33, 32, 11 (см. рис. 11).

7.7 Проверка производительности компрессора.

7.7.1 Проверка производительности компрессора сводится к определению времени наполнения семилитрового баллона до давления 30 МПа при отношениях повышения давления два и десять.

7.7.2 Затраты времени на двукратное увеличение давления не должно превышать 5 мин, на десятикратное – 20 мин. Более длительная затрата времени свидетельствует о неисправности компрессора и его несоответствии технической характеристике в части производительности.

7.7.3 Для проверки производительности при отношении давлений два необходимо иметь транспортный баллон с давлением 15 МПа, а при отношении давлений десять - с давлением 5 МПа.

7.7.4 Для проверки производительности компрессора необходимо:

1) присоединить к компрессору транспортный и порожний семилитровый баллон;

2) произвести перепуск воздуха и по манометру НАГНЕТАНИЕ определить давление в системе;

3) с помощью вентиля СБРОС довести давление в воздухораспределительной системе до 15 или 5 МПа соответственно;

4) включить систему охлаждения и компрессор нажатием черных кнопок ОХЛАЖДЕНИЕ и КОМПРЕССОР;

5) закрыть вентиль ПЕРЕПУСК, одновременно включить секундомер;

6) довести давление в наполняемом баллоне до 30 МПа;

7) выключить компрессор и секундомер. Время заполнения должно соответствовать указанному в п.7.7.2.

7.7.5 Более длительная затрата времени свидетельствует о негерметичности клапанов цилиндров (см. рис. 6, 7) или вентиля перепуска, конструкция которого аналогична вентилю нагнетания (см. рис.15).

7.7.6 Клапаны должны надежно работать (без замены деталей) в течение гарантийного срока. В случае обнаружения преждевременного износа, поломки завод должен произвести замену. Не является браковочным фактором потеря герметичности клапана при засорении при длительной эксплуатации. Устранение возможной данной неисправности предусмотрено периодическим техническим обслуживанием компрессора (табл.10, п.1).

7.7.7 Для определения герметичности вентиля ПЕРЕПУСК в закрытом положении необходимо:

1) отсоединить от вентиля ПЕРЕПУСК трубопровод со стороны магистрали всасывания;

2) присоединить к одному из штуцеров нагнетания семилитровый баллон с давлением от 28 до 30 МПа;

3) открыть вентиль НАГНЕТАНИЕ компрессора и вентиль семилитрового баллона;

4) контролировать с помощью мыльной пены утечку воздуха через вентиль ПЕРЕПУСК со стороны свободного штуцера.

7.8 Перечисленные работы данного раздела выполняются при получении подразделением новых компрессоров, а также при периодическом техническом обслуживании (п.9.4 табл.8, 9, 10).

8.1 На рис.1 приведена схема установки компрессора в рабочее положение с присоединенным транспортным баллоном 1 и семилитровым баллоном 3 (с компрессором не поставляются).

8.2 Во время эксплуатации компрессора необходимо руководствоваться правилами, изложенными в п.7.2. При дожатии воздуха отношение давлений должно быть не менее 10.

Рассчитывается по формуле: Е = Р нагн.\Рвс,

где Е – отношение давлений;

Р нагн. – давление нагнетания в момент окончания сжатия, МПа (кгс/см²);

Рвс – давление всасывания в момент окончания дожатия, МПа (кгс/см²).

Таким образом, при наполнении семилитровых баллонов до давления 30 МПа в конце дожатия давление должно быть не менее 3 МПа. Сигнальная стрелка нижнего предела давления сигнализирующего манометра устанавливается:

на отметке шкалы 3 МПа, при наполнении баллонов до 30 МПА.

При достижении в процессе наполнения баллонов этих величин давления всасывания компрессор должен не включаться в работу (после перепуска) или автоматически отключаться (при дожатии).

8.3 Порядок работы по наполнению баллонов.

8.3.1 Для наполнения баллонов необходимо провести следующее:

1) присоединить к штуцеру 2 (рис. 11) один (при необходимости два) семилитровый баллон при помощи рукава 10 (рис. 1) и открыть вентиль баллона;

2) открыть вентили транспортных баллонов и последовательно слева направо вентили 33, 32, 11 (см. рис.11);

3) выровнять давление в баллонах, после чего стрелки всех манометров должны показывать одну и ту же величину (с отклонением на величину погрешности). Воздух из транспортных баллонов будет выпускаться с характерным шумом, который прекратится после окончания перепуска;

4) включить электросеть компрессора рычажком выключателя 29;

5) включить насос системы охлаждения нажатием кнопки 23 (черная);

6) включить электродвигатель механизма движения компрессора нажатием кнопки 27 (черная);

7) закрыть вентиль ПЕРЕПУСК и довести давление в наполняемых баллонах до заданного рабочего (30 МПа).

При этом механизм движения компрессора должен отключиться автоматически, система охлаждения остается включенной.

Оператор, обслуживающий компрессор, должен непрерывно контролировать процесс наполнения;

8) закрыть вентиль наполненных баллонов и вентиль 11 НАГНЕТАНИЕ;

9) выпустить в атмосферу воздух из коллектора, открыв маховик 3 СБРОС;

10) отсоединить наполненные баллоны.

11) Наполнение остальных порожних баллонов производить по методике, изложенной выше.

8.3.2 В процессе работы по наполнению баллонов необходимо контролировать следующие параметры:

1) давление всасывания, а также давление воздуха после I и II ступеней сжатия по манометрам 9, 16 (см. рис.11).

2) непрерывность поступления в "рубашки" охлаждающей воды – по индикатору 14.

3) температуру сжатого воздуха после II ступени сжатия – милливольтметром 20 (как сумма показаний милливольтметра и температуры помещения, где установлен компрессор) (см. рис.11);

4) температуру охлаждающей жидкости – термометром, при остановке компрессора, через отверстия для заливки воды в бак системы охлаждения и глицерина в картере механизма движения;

5) утечку смазки из картера и воды из системы охлаждения;

6) утечку воздуха через манжеты в сопряжении "плунжер-цилиндр" (по пузырению в бачке с водоглицериновым раствором).

8.3.3 Включение и отключение компрессора в части давления всасывания должно отвечать требованиям, изложенным в п. 8.2 настоящего руководства.

8.3.4 Компрессор должен автоматически отключаться при достижении заданного рабочего давления (30 МПа), величина которого устанавливается на шкале манометра сигнальной стрелкой верхнего предела давления.

8.3.5 Компрессор должен быть немедленно остановлен в следующих случаях:

1) если манометр НАГНЕТАНИЕ показывает давление выше заданного сигнальной стрелкой;

2) если давление всасывания ниже 3 МПа;

3) при внезапном прекращении подачи охлаждающей воды или другой аварийной неисправности системы охлаждения;

4) при появлении усиленных шумов, стуков или вибрации в механизме движения, двигателях, насосе или клапанах;

5) при сильном нагреве деталей механизма движения, электродвигателя или трубопроводов всасывающей системы свыше 70^oС (при проверке с выключенным электродвигателем компрессора, рука при касании с корпусом механизма движения, двигателем, трубопроводами не должна ощущать жжение);

6) при повышении температуры воды в баке холодильника свыше 70^oС (проверка при выключенном электродвигателе компрессора термометром через отверстие под указатель уровня воды в баке);

7) при температуре воздуха в трубопроводах нагнетательной системы по милливольтметру 20 (см. рис. 11) свыше 120^oС (сумма показаний милливольтметра и температуры помещения, где установлен компрессор);

8) при негерметичности соединений воздухораспределительной системы, клапанов и др. дефектах.

8.3.6

1) выключить электродвигатель механизма движения компрессора нажатием кнопки 26 (красная);

2) выключить насос системы охлаждения нажатием кнопки 24 (красная);

3) выключить электросеть компрессора поворотом рычажка выключателя 29 в положение "ВЫКЛЮЧЕНО";

4) закрыть вентили транспортных баллонов;

5) выпустить воздух из системы компрессора маховиком сброса давления 3;

6) заглушить свободные штуцеры.

9.1 Надежность и безопасность работы компрессора зависит от качества проведения технического обслуживания. Оператор компрессорной установки обязан постоянно наблюдать за исправностью всех механизмов и узлов компрессора. При выявлении неисправностей компрессора – появления усиленных шумов, стуков или вибрации, а также при нарушении регулировок и прочих неисправностях – оператор обязан немедленно, не дожидаясь срока очередного технического обслуживания, принять меры к их устранению самостоятельно или с помощью лиц, ответственных за эксплуатацию.

9.2 Техническое обслуживание компрессора включает:

ежедневное техническое обслуживание;

периодическое техническое обслуживание

9.3 Перечень работ, выполняемых при ежедневном техническом обслуживании, приведен в табл.7.

Таблица 7

9.4 Периодическое техническое обслуживание.

9.4.1 Периодическое техническое обслуживание компрессора должно производиться через 36 ч (по счетчику) наработки машинного времени, но не реже одного раза в три месяца.

9.4.2 Периодическое техническое обслуживание включает работы, проводимые при ежедневном обслуживании (табл. 7), работы по замене охлаждающей жидкости в баке, смазки в картере механизма движения, смазки манжет и уплотнений в бачке у цилиндровой группы компрессора, по очистке от грязи и других осадков системы охлаждения (бак, насос, водопроводы), по промывки картера механизма движения.

При периодическом техническом обслуживании проводятся также контрольно-проверочные работы по подтверждению работоспособности электрооборудования, приборов и компрессора в целом.

Замена смазки и контрольно-проверочные работы выполняются в обязательном порядке, а устранение неисправностей – по потребности.

Последовательность выполнения работ при периодическом обслуживании по табл.8.

Таблица 8

9.5 Охлаждение и смазка компрессора.

9.5.1 Для охлаждения змеевиков теплообменника используется вода питьевая по ГОСТ 2874 в объеме 12 л на одну заливку бака через отверстие под указатель.

9.5.2 Для смазки движущих частей механизма движения используется глицерин ч. д. а. ГОСТ 6259 в объеме 1,2 л на одну заправку картера, через отверстие под заглушку.

9.5.3 Для смазки манжет, уплотнений, плунжеров цилиндровой группы используется 50 %-й раствор глицерина ч. д. а. ГОСТ 6259 в дистиллированной воде по ГОСТ 6709 с добавлением химического реактива "Трилон-Б" по ГОСТ 10652 в объеме

9.6 В состав контрольно-проверочных работ при периодическом техническом обслуживании входят:

проверка работы предохранительного клапана;

проверка производительности компрессора;

проверка состояния заземления, изоляции проводов электрооборудования и их крепление;

проверка величины прогиба приводных ремней между шкивами;

ведомственная или государственная проверка манометров, милливольтметра по графику в соответствии с формуляром.

9.7 Перечень стандартизированного оборудования и приборов, применяемых при техническом обслуживании, приведен в табл. 9.

Таблица 9

9.8 Возможные неисправности и методы их устранения приведены в табл.10.

Таблица 10