12.01.2016 Министерство Российской Федерации по чрезвычайным ситуациям начало ликвидацию подведомственного авиационного предприятия — ФГУАП МЧС России. По словам источников «Газеты.Ru», с этого года доставкой спасателей к местам ЧС будет заниматься авиационно-спасательная компания. Сотрудники ликвидируемого авиапредприятия боятся, что не всем найдется работа в новой структуре МЧС. Ранее во ФГУАП МЧС России уже было сокращено 40% персонала.

Министерство по чрезвычайным ситуациям приступило к ликвидации подведомственного авиационного предприятия — ФГУАП МЧС России, которое более десяти лет занималось тушением пожаров с воздуха, доставкой спасателей и эвакуацией граждан. Об этом сообщили «Газете.Ru» источники в ведомстве.

«В ведомстве идет крупномасштабная оптимизация расходов. В связи с этим было принято решение о реорганизации и закрытии некоторых подведомственных предприятий, — сообщил высокопоставленный собеседник «Газеты.Ru». — Так,

был подписан приказ о ликвидации ФГУАП.

Вместо организации еще в октябре 2015 года начали создавать новое учреждение — авиационно-спасательную компанию МЧС России».

По словам спасателя, в декабре 2015 года во ФГУАП начала работать специальная комиссия, а

30 декабря, накануне новогодних каникул, был назначен управляющий, который будет заниматься ликвидацией структуры:

погашением задолженностей по заработной плате перед сотрудниками, а также дебиторскими и кредиторскими задолженностями. По данным картотеки арбитражных судов, в прошлом году к ФГУАП было подано 53 иска на сумму 267 млн руб. При этом, согласно последнему финансовому отчету за 2014 год, выручка предприятия составляла 283,4 млн руб., а чистый убыток — 95 млн руб.

Эксперт по арбитражному праву юридической компании «Пепеляев групп» Юрий Воробьев считает, что из-за судебных разбирательств процесс ликвидации ФГУАП может затянуться.

«Компания не может быть ликвидирована до тех пор, пока не закончены все судебные тяжбы, — пояснил эксперт «Газете.Ru». — Кроме того,

неясно, как будут погашаться долги, если суд примет решение не в пользу ФГУАП, потому что все имущество предприятия принадлежит государству,

и скорее всего оно уже передано новой структуре, у которой нет никаких долгов».

Во ФГУАП МЧС России «Газете.Ru» подтвердили, что существовать предприятию осталось недолго. «Официальная информация о ликвидации авиапредприятия будет в скором времени опубликована в СМИ, а также будет направлена в Росавиацию и налоговые органы. Кроме того,

все сотрудники предприятия также получат соответствующие уведомления о сокращении», — сообщили «Газете.Ru» во ФГУАП.

Сколько сотрудников из ФГУАП перейдут работать в новую структуру МЧС — авиационно-спасательную компанию и какая техника будет передана на баланс, сотрудники авиапредприятия ответить затруднились и посоветовали со всеми вопросами обращаться в пресс-службу МЧС России.

Информация о возможной ликвидации ФГУАП просочилась в СМИ прошлым летом.

В июне 2015 года «Известия» со ссылкой на собственные источники опубликовали информацию о том, что МЧС России урезало финансирование Федерального государственного унитарного авиационного предприятия (ФГУАП) на 44,4%, что привело к массовым сокращениям сотрудников. По данным издания,

на 1 июня 2015 года были уволены 40% работников организации.

Под сокращение попали водители и персонал, обслуживающий самолеты. Сотрудники предприятия тогда опасались, что такие действия приведут к полной ликвидации авиации МЧС, и направили специальное обращение к руководству, в котором попросили передать ФГУАП в ведение Специального летного отряда «Россия», если у МЧС нет средств на финансирование.

В свою очередь, директор Федерального государственного унитарного авиационного предприятия (ФГУАП) МЧС России Василий Свириденко заявил, что в связи с оптимизацией и уточнением задач ФГУАП было принято решение о передаче всех вертолетов (14 штук) в авиационно-спасательные центры региональных центров, из-за чего на предприятии образовался переизбыток рабочих рук. Всего же за первое полугодие 2015 года во ФГУАП было сокращено 120 сотрудников. Кроме того, Свириденко сообщил, что к концу года на предприятие должны поступить два самолета Sukhoi Superjet, и тогда некоторым уволенным будет предложено вернуться.

Однако в сентябре 2015 года РИА «Новости» сообщило, что

МЧС России приступило к созданию авиационно-спасательной компании (ФГБУ АСК МЧС).

«Реализация этого плана должна обеспечить высокую мобильность сил гражданской обороны и сократить время реагирования на крупные чрезвычайные ситуации», — сообщило издание.

5 октября 2015 года ФГБУ АСК МЧС России было официально поставлено на учет в налоговые органы. 30 декабря 2015 года уже через новую авиационную структуру МЧС России направило в Киргизию, где в ноябре произошло разрушительное землетрясение, более 40 тонн гуманитарной помощи самолетом Ил-76.

Между тем, по словам сотрудников ФГУАП, некоторые из них до сих пор не знают, будут ли они работать в новой структуре МЧС или нет. «Пока понятно, что останутся пилоты, а вот с остальными неясно.

Кроме того, непонятно, выплатят ли при сокращении две зарплаты», — говорит один из сотрудников ФГУАП.

В пресс-службе МЧС оперативно прокомментировать ситуацию с ликвидацией авиапредприятия не смогли. Однако ранее ведомство уже сталкивалось с финансовыми трудностями. Так, накануне Нового года, по данным СМИ, в шести регионах страны руководители предлагали оформлять спасателям кредитки, чтобы подчиненным было на что отпраздновать Новый год в случае невыдачи зарплаты. В итоге ситуацию с зарплатами вынужден был комментировать глава МЧС России Владимир Пучков. Он заявил, что отдельные руководители главных управлений по субъектам РФ, руководители пожарных отрядов, региональных поисково-спасательных отрядов и ряд других руководителей на местах допускали переплаты премий и других выплат руководящему составу, из-за чего в некоторых регионах возникли проблемы.www.gazeta.ru/social/2016/01/11/8016269.shtml

---